东风汽车多种措施应对疫情,业绩目标或生变

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原标题:东风汽车多种措施应对疫情,业绩目标或生变 来源:财经网

为应对疫情,东风汽车采取了延迟复工等多种措施,产能规划等经营目标受到影响。

在大市表现偏弱的背景下,之前制定的经营目标也面临调整。

根据中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预测,2020年1-2月汽车销量同比跌幅将超过25%。

大本营位于湖北的东风汽车集团有限公司(以下简称“东风汽车”),疫情造成的影响可能更大。目前,在多数车企计划2月10日复工时,东风汽车复工时间尚无法确定,这使其在2020年开局竞争中处于被动的局面。

考虑到东风汽车在1月宣布了2020年要“确保两个400亿(利润总额400亿以上,经营现金流不低于400亿),销售汽车375万辆”的目标,有专家建议东风汽车应进行适时下调。

而在当前,“复工难”成为现实难题。

东风系车企大多复工时间难定

“复工时间会视疫情防控具体情况而定“,在财经网汽车问及有关复工的问题时,东风汽车相关负责人如是回复。

根据官方表述,湖北省已经宣布各类企业复工时间不早于2月13日24时。

公开资料显示,湖北是全国四大汽车生产基地之一,2019年产量为224万台,占全国的8.8%。东风系旗下神龙汽车、东风日产、东风雷诺、东风本田、东风乘用车等多家公司,均在湖北设有生产基地。

财经网汽车从多方了解到,东风汽车旗下多家品牌复工时间还未确定,仅有极少数在湖北以外设有生产基地的品牌,计划在2月10日复工,如东风小康、东风英菲尼迪。

东风乘用车、神龙汽车虽将复工时间暂定为2月14日,但神龙汽车相关工作人员向财经网透露,“具体时间还没正式确定”。东风乘用车亦是如此。

此外,财经网了解到,目前东风日产、东风启辰、东风雷诺、东风本田等均还未确定开工时间。

值得一提的是,有些合资公司中的外籍员工,还离开了武汉。标致雪铁龙、雷诺以及本田等将其员工及家属从武汉撤离,这对及时复产同样造成了一些影响。

就此,资深汽车分析师任万付认为,疫情后东风集团的生产经营预计会受到比较大的影响。

但这还不是全部,东风汽车还面临着车市偏弱延续的不利情势。

疫情已经影响到销售终端

按照车市的普遍规律,春节后到4月前的这段时间,一般是淡季,但是伴随着这场疫情,汽车经销商销售“淡季”被不断延长。

崔东树表示,较多地区汽车营销线下活动会受到严重影响,比如汽车团购无法开展。

“疫情来得太快,大家都懵了”,一位东风日产经销商对财经网说道。该经销商原本计划2月10日复工,不过最终还要等相关通知。除了无法正常复工,店内客流量的减少也令经销商对复工后的销售情况感到担忧。

为了渡过难关,该经销商希望厂家能延迟贷款还款期限。“目前复工有不确定的因素,对于库存融资的车辆,希望厂家延迟还款时间,否则经销商有可能出现逾期还款或资金链中断的风险。最好延迟两个月“。

另外,该经销商还表示,“希望销售节奏能跟随市场走,按销定产,谨慎压库,共渡时艰。”

值得关注的是,神龙汽车经销商本身就在经历销量低迷,又遇到疫情爆发,打击更大。

一位东风雪铁龙经销商表示,4S店目前只做售后,不卖新车了,客流量极少。

出台多项举措支援经销商

面对严峻形势,以及不断走弱的车市,东风系旗下不少品牌开始推出相应的经销商关怀政策,同时完善线上购车服务政策,以吸引消费者。 http://www.worldcarepet.com.cn/xiangguanfagui/2559.html

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